珠海登车桥,伸缩式登车桥,鑫泽液压(优质商家)

装卸登车桥调节板两侧分别有3块活动板，移动式登车桥，可有效避免液压登车桥下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。*特设计的'工'字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固、耐用。电控操作较其简单，只需按动按钮， 液压登车桥的桥板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降，伸缩式登车桥，活页搭板搭在货车上即可使用，珠海登车桥，设有维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆。

单缸装卸登车桥，只用一个油缸，叉车登车桥，通过链条带动副立柱滑台上升，长期使用由于链条的延展性容易造成不同步情况。

双缸液压双柱举升机采用双油缸并联结构，钢丝绳强制同步，4L登车桥液压动力单元，同步性可调，是目前绝大部分厂家（包括国外）采用的结构形式，油缸直径减小了，系统压力降低，对动力单元的要求也降低了。

装卸登车桥沿程压力损失指液体在等直径圆管中流动一段距离因黏性摩擦而产生的压力损失；局部压力损失指液体流经局部阻力装置时，流速的大小和方向将发生急剧变化，造成动能为主的压力损失。