液压登车桥由全液压驱动,操作方便运行可靠。唇板与登车桥采用整长轴连接,卡车装卸平台,强度高、可靠性好。采用进口密封件,**液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,大连装卸平台,密封性好,使用寿命长。高强度“U”形梁设计能**其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有**维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。
液压登车桥设有底座和桥板,桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接,它的特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸,升降装卸平台,在中间销轴的后部设有后缓冲油缸,前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。
登车桥厂家谈到登车桥液压动力单元由高齿轮油泵、直流电机、多用集成块、各式液压阀、油箱等零部件**组合为一体。主甲板上升到位后,唇板自动上升,主甲板和唇板的下降由电磁阀实现,主甲板和唇板的下降速度由节流阀调节,使下降速度在可靠的范围内。
登车桥厂家介绍交直两用登车桥不受使用环境影响,很多设备的使用环境由于电压或无交流电源而使用设备无法使用,这时直流电源就起起到了作用。设备自带蓄电池,可以完成设备的行走、上升、下降等作业。有了自身蓄电池,也不受使用环境所限,它能使设备在无电情况下正常作业。